沈阳局集团公司长春高铁基础设施段融雪设备整治项目询价采购公告

采购编号：ZTSYJ2022-XJZ021

经中国铁路沈阳局集团有限公司物资部批准，沈阳局集团公司长春高铁基础设施段融雪设备整治项目采购项目，采用公开询价方式采购，现邀请国内资格合格的供应商前来参加。

• 资金来源：运营维修
• 投标人资格要求

1.本次询价投标人须具备的资格要求为：

A01:

1.在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的生产厂。

2.注册资金无要求。

3.提供生产厂有效期内的ISO9001质量管理体系认证复印件。

4.供货业绩无要求。

5.经营记录要求

（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）

（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）

（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）

（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。

（5）未被国铁集团暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）

（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。

以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

注：投标人需提供增值税专用发票，税率见附表1“物资需求明细表”。

2.本次询价对允许代理商参与投标的包件，一个制造商对同一品牌同一型号的物资，仅能委托一个代理商参加投标。

3.本次询价不接受联合体投标。

4存在以下行为的供应商将被限制参与本项目投标：

（1）被国家铁路局通报限制投标的。

（2）在中国铁路总公司、中国铁路沈阳局集团有限公司信用评价、抽样检验、招投标或物资供应中因不良行为被限制投标的。

• 物资需求明细表及供货要求

1.物资需求明细表

（附表1）物资需求明细表
序号	包件号	物资 名称	规格 型号	计量 单位	数量	单价 （不含税）	金额 （不含税)	税率
1	A01	融雪终端控制模块	NISE2400	台	3	16500	49500	13
2	A01	隔离变压器8KA	R019.00.00	台	1	7841	7841	13
3	A01	通信模块	SW485GI	台	5	1580	7900	13
4	A01	交流接触器	DILM50C	个	20	650	13000	13
5	A01	通道防雷保安器	CLP-H3b	个	10	230	2300	13
6	A01	辅助触点	S2C-H11R	个	10	150	1500	13
7	A01	微型断路器	S202M-D50	个	10	380	3800	13

交付期及交付地点：合同签订后15日内交货 ，长春高铁基础设施段指定地点

交货条件及交货状态：外观良好，部件齐全

2.项目概况：为了保证融雪设备可靠工作，对现场部分部件进行更换

3.技术性能指标1.执行的技术标准：TB/T3539-2018电加热道岔融雪系统设备。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：沈铁电《2017》83号。

3.相关检验检测报告：无

4.维保条款：设备验收合格后12个月内为质保期，质保期内因投标产品发生质量问题应由中标单位对设备进行维修或更换，由此造成的损失由中标单位承担。

5.售后服务及要求：(1)中标单位负责设备的安装、调试直至交付使用方验收。

(2)接到使用方要求技术服务信息当日答复，如需要到达现场进行解决的，3日内到达现场。

6.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

A01包件-RDD1型电加热道岔融雪系统技术规格书

1范围

本技术规格书规定了RDD1型电加热道岔融雪系统的系统构成及要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。

本技术规格书适用于RDD1型电加热道岔融雪系统的设计、制造、检验和维修。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。

GB/T 191 包装储运图示标志

GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温

GB/T 2829 周期检查计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）

GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）

GB/T 10228—2008干式电力变压器技术参数和要求

GB/T 14048.1—2006 低压开关设备和控制设备 第1部分:总则

GB/T 14048.2—2008 低压开关设备和控制设备 第2部分:断路器

GB/T 14048.3—2008 低压开关设备和控制设备 第3 部分:开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器

GB/T 14048.4—2010 低压开关设备和控制设备 第4-1部分: 接触器和电动机起动器　机电式接触器和电动机起动器（含电动机保护器）

GB/T 17626.5—2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T 17626.8—2008 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验

TB/T 1433-1999铁路信号产品环境条件地面固定使用

TB/T 2311—2008 铁路电子设备用防雷保安器

TB/T2846—1997 铁路地面信号产品振动试验方法

TB/T 3074—2003 铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件

3系统构成及要求

3.1 系统组成

电加热道岔融雪系统设备由道岔融雪远程控制中心工作站（以下简称工作站）、道岔融雪车站控制终端（以下简称控制终端）、道岔融雪控制柜（以下简称控制柜）、环境检测装置、电加热元件及安装卡具、道岔融雪隔离变压器（以下简称隔离变压器）、接线盒、连接线缆和信息通道等组成。

3.2型号及含义

3.2.1RDD1型道岔融雪系统型号及含义如下：

3.2.2远程控制中心工作站型号及含义如下

3.2.3车站控制终端型号及含义如下：

3.2.4控制柜型号及含义如下：

3.3基本要求

3.3.1 RDD1型道岔融雪系统适用于电气化和非电气化牵引区段各种类型的道岔。

3.3.2道岔融雪系统属二级负荷，应设置融雪专用动力变压器独立供电，并适用于集中供电或分散供电。

3.3.3系统应具有完善的自检、诊断、报警、远程监控和管理等功能。

3.3.4系统应具有过压、过流保护，漏电保护及电磁脉冲防护措施。

3.3.5为防止对轨道电路的干扰，加热融雪电路应采用变压器进行隔离，并且道岔两侧的加热电路不应共用变压器次级同一个线圈。

3.3.6系统平均无故障时间MTBF ≥ 5×10⁴ h，使用寿命不少于15年。

3.3.7系统应有可靠的阻燃防火和安全保护设计。

3.3.8所有机械部分和机箱设计应便于测试和更换器材，机柜应适于搬运和安装。

3.3.9接插件应接触可靠，并具有防插错措施，接插件插拔次数应保证在400次以上。

室外设备的安装应尽量减少对工务大型养路机械作业的影响。

4 技术要求

4.1 工作环境

4.1.1周围空气温度

室外：－40 ℃ ～＋70 ℃；

室内：－15 ℃ ～＋45 ℃。

4.1.2周围空气相对湿度

室外：不大于95 %（25℃）；

室内：不大于90 %（25℃）。

4.1.3大气压力不低于 51.22 kPa（相当于海拔高度5400m以下）。

4.1.4周围介质中无导电性尘埃 , 无腐蚀金属、破坏绝缘和引起爆炸危险的有害气体。

4.2振动

4.2.1安装在钢轨、滑床板上的电加热元件和钢轨温度传感器应满足TB/T1433-1999中机械条件MX4的等级要求；

4.2.2安装在轨道旁的接线盒、隔离变压器、控制柜等设备应满足TB/T1433-1999中机械条件MX3的等级要求。

4.2 融雪控制柜电磁兼容环境应符合GB/T17626.5-2008、GB/T17626.8-2008的要求，其抗扰度限值如表1所示。

表1 抗扰度限值

检测项目	试验水平	性能判据	备注
工频磁场抗扰度	50Hz、100A/m(rms)	B	接触和空气放电
浪涌（冲击）抗扰度	±2kV（共模）、±1k V（差模）	B	1.25/50(8/20)μs

控制方式及要求

1. 1. 1. 融雪设备应具有远程监控、车站监控、就地操纵功能和手动、自动控制方式。
      2. 道岔融雪系统处于自动控制方式时，在控制终端应能进行远程控制。
      3. 道岔融雪系统手动控制优先，处于手动控制方式时，自动控制无效。
      4. 系统在实现各种工作方式时应根据使用操作级别设有身份认证等安全手段。
      5. 系统在自动控制模式时，车站控制柜、车站控制终端和控制中心应能完成自动工作条件参数设定、加热电路特性测试、启动和关闭系统、并且有选择的启动或关闭某一加热电路。
      6. 控制柜、工作站和控制终端应能监视到以下信息：

• 输入电源电压、电流、频率值；
• 电源故障报警；
• 各加热电路的工作状态，工作电压、电流值；
• 各传感器的工作状态及测量数据显示；
• 雨雪状态显示；
• 控制柜柜门状态及开门报警；
• 接触器、断路器、漏电保护器等工作状态及故障报警；

2. 2. 1. 控制终端/工作站对各种信息记录保存时间应不少于180天，并具有以下管理功能：

• 输入电源电压、电流、频率和报警信息记录；
• 环境温度、钢轨温度、雨雪信息记录；
• 加热电路工作状态、数据记录；
• 各接触器、断路器、漏电保护器、加热电路、温度传感器故障记录；
• 使用人员操作记录；
• 各加热电路工作时间（加热时间）、次数及耗电量统计，加热时间显示精度精确到s级；
• 控制柜柜门状态及开门报警记录；

3. 3. 2. 道岔融雪系统加热电路的启动是逐路接通，接通间隔时间可调。
      3. 系统在全自动模式，周围环境不变的条件下，断电10min内再送电，应能保持原来的工作模式，加热电路恢复工作时的启动也应逐路接通。
      4. 工作站设备故障不应影响车站道岔融雪系统正常工作；一个车站控制终端，不能影响控制中心控制其它车站；道岔融雪系统故障也不应影响工作站正常工作。
      5. 道岔融雪系统中单个电路故障不应影响其他电路的正常工作。
      6. 道岔融雪设备断电后， 4.4.7要求的全部记录信息不应丢失。
      7. 控制命令（信息）与执行结果应进行校核，不一致时应报警。
      8. 单回路动作时不应影响其它回路的状态。
      9. 道岔融雪系统网络中各车站控制终端计算机时钟应以工作站的时钟为准并自动校核。
      10. 道岔融雪系统信息变化的响应时间应不大于6 s。
      11. 控制柜、回路可根据使用条件选择配置轨温传感器。
      12. 控制终端可设有应急控制盘并符合下列要求：

a) 应急控制盘上分别设置上、下行应急控制开关和相应表示灯；上、下行应急控制开关应能加锁或铅封；

b) 当控制终端设备故障时，使用人员通过闭合应急控制盘上的上行、下行应急开关，应能直接启动车站上行、下行所有控制柜进入加热状态，接通融雪加热电路；断开应急开关，控制柜切断融雪加热电路；

c) 上行、下行所有控制柜应急启动后，给出相应的上行、下行应急表示；

4.4.19 环境条件不变的条件下，由车站控制终端转为远程控制中心控制时，原加热电路工作状态不应发生变化。

4. 1. 信息通道
      1. 工作站至控制终端的信息通道应采用铁路运输综合数字通道、独立的数字通道或与其他信号专用通道。
      2. 工作站与控制终端之间采用TCP/IP协议组网方式进行通信，信息通道带宽不低于2M。
      3. 控制终端和控制柜之间信息传输以及控制柜之间信息传输采用芯数不少于8芯的信号电缆。
   2. 工作站及车站控制终端
      1. 设备主要包括：

• 1. 服务器；
  2. 网络设备、电源设备、电磁干扰防护设备；
  3. 工作站。

5. 1. 2. 控制终端应有和信号集中监测的接口。
      3. 工作站、控制终端设备供电电源为AC 220 V 50 Hz，电压波动范围为－20 %～＋15 %；功耗小于500 VA。
   2. 控制柜

4.7.1 输入电源

a) 采用三相供电，输入电源为AC 380 V 50 Hz，电压波动范围为－20 %～＋15 % 时，控制柜应可靠工作。

b) 采用接触网供电，输入电源为AC 440 V（220 V×2），电压波动范围为－24 %～＋10 % 时，控制柜应可靠工作。

4.7.2容量及输出电路应满足以下要求：

a) 输出加热回路电路数量：4路～12路

b) 每路输出方式：

二相AC 380 V

单相AC 440 V

c) 每路输出额定容量：

二相AC 380 V，额定电流AC 30 A/50 A

单相AC 440 V，额定电流AC 30 A/50 A

d) 三相电源使用应尽量均衡。

4.7.3 交流接触器、断路器及漏电保护器电气特性：

1. 交流接触器额定工作电压220V，触头额定通过电流不小于40A，动作时间不大于100ms。
2. 控制柜内使用的断路器、漏电保护器宜采用C型或D型保护特性。

1. 1. 1. 控制柜内的控制电路、通信电路和环境检测电路的电源容量不能大于1kVA；
      2. 控制柜安装于室外道岔旁，其外形尺寸有a）和b）两种，用户可按控制柜容量进行选用：

a）长1250 mm×宽500 mm×高1360 mm。

b）长1250 mm×宽500 mm×高1600 mm。

注：以上外形尺寸不包括箱体顶盖和底座，计入顶盖和底座后的总高度不得高于1800 mm，机柜长和宽公差不大于±5mm。

图1 控制柜外形和安装示意图

2. 2. 1. 当一个控制柜容量不能满足现场使用时，可增设一个辅助控制柜。
      2. 控制柜采集处理信息及要求：

• 环境检测装置输入数字（模拟）信号；
• 电压、电流、频率等模拟量测试误差不大于±1.5%；
• 各种开关量、模拟量检测周期小于500 ms。

3. 1. 1. 控制柜配置有以下接口

6. 与控制终端和辅助控制柜之间的数据通信接口；
7. 与环境检测装置和区域集中控制器之间的接口，能够实现局部区域集中控制。

4. 2. 2. 控制柜内设置人机交互界面，能实现对各种参数的监测、设定，并能够对系统进行操控。
      3. 供电电源输入端采用与其工作容量相匹配的塑壳断路器，断路器整定值可调。
      4. 绝缘和耐压

a) 当温度为15 ℃～35 ℃时(相对湿度45%～80 %的气候条件下，用500 V兆欧表测量控制柜输入端子对地（外壳）的绝缘电阻值不小于25 MΩ；

b) 输入回路应能承受50 Hz，有效值2000 V正弦交流电压1 min，无击穿和闪烙现象，重复试验的试验电压值为原试验电压值的75 %。

注：测试绝缘电阻和绝缘耐压时应断开监控模块（控制模块）、防雷器件和控制柜的连线。

5. 1. 1. 电防护应满足以下要求：

a) 控制柜电源引入应设有雷电防护装置；

b) 控制柜各信息通道的接口应设有防护；

c) 电源雷电防护器件应有故障显示，模块应有CRCC标志；

6. 2. 2. 控制柜的导线和配线应满足以下要求：

a) 绝缘导线截面应按规定的载流量来选择，对于非供电回路应采用截面不小于1 mm²的多股铜芯绝缘线；

b) 绝缘导线穿越金属板的穿线孔应加装光滑的绝缘衬套；

c)连接导线应有所连端子的标记；

7. 3. 环境检测装置

• 1. 1. 钢轨温度传感器

1. 温度测量范围： －50℃～＋80℃；
2. 温度测量精度： －10℃～＋10℃范围内不大于±0.5 ℃，其他温度范围不大于±1 ℃；
3. 信息传输距离：不小于1200m；
4. 传感器外壳为金属结构，有良好的防护外界撞击能力，电路板接头处进行密封处理，不渗水、不漏电，防护等级不低于GB 4208-2008规定的IP66；
5. 轨温传感器和钢轨轨底部接触的面应平整并采用导热性能良好的材料。

• 2. 2. 气象站

1. 温度测量范围： －50℃～＋80℃；
2. 温度测量精度： －10℃～＋10℃范围内不大于±0.5 ℃，其他温度范围不大于±1 ℃；
3. 气象站外壳具有良好的防护外界撞击能力，电路板接头处进行密封处理，防护等级不低于GB 4208-2008规定的IP66；
4. 当有雨雪条件时，气象站应给出正确指示。

• 3. 电加热元件
     1. 性能指标

a) 额定工作电压：AC 220 V

b) 额定加热功率：200 W/m ～ 600 W/m

c)额定功率偏差：不大于±5 %

• 1. 2. 绝缘耐压

电加热元件的引线端与金属外壳间施加 2400 V/50 Hz正弦交流电压1 min，无击穿现象，重复试验的试验电压值为原试验电压值的75 %。

• 2. 3. 用 500 V兆欧表测试，电加热元件的引线端与金属外壳间绝缘电阻应不小于 25 MΩ。
     4. 电加热元件的引线接头和电加热元件间应进行隔热处理，引线端应密封，在长期振动下不渗水，防护等级应不低于IP 66。
     5. 加热条引线应采用防腐密封绝缘护套阻燃线缆，当加热条与连接线缆为整体，加热条功率1700W以上时，连接线缆导电性能指标应不低于截面积为2.5mm²的铜导线；加热条功率1700W以下（含1700W）时，连接线缆导电性能指标应不低于截面积为1.5mm²的铜导线。
  3. 隔离变压器
     1. 隔离变压器特性指标

a) 一次侧线圈额定电压： AC 440 V；AC 380 V

b) 二次侧线圈额定电压：AC 220 V；满载至空载变化时二次侧电压变化范围：－10 %～＋5 %。

c) 额定容量：2.5 kVA～15 kVA

d) 整机效率：不低于90 %

e) 温升：不大于70 ℃。

f)瞬态特性：在额定电压和额定负载下，接通电路瞬间的冲击电流应不大于额定电流的10倍；

g) 绝缘电阻：在环境温度 ＋15 ℃～＋35 ℃，相对湿度45 %～80 %的条件下，用500 V兆欧表测试变压器输入∕输出端子间以及端子与铁芯间的绝缘电阻应≥100 MΩ。

h) 变压器线圈与铁心间施加有效值 2 000 V/50 Hz正弦交流电压1 min，无击穿和闪烙现象，重复试验的试验电压值为原试验电压值的75 %。

i) 可靠性指标：平均无故障时间应不小于1.5×10⁵ h

• 1. 2. 隔离变压器应符合GB/T 10228—2008的规定。
  2. 接线盒

4.11.1接线盒应密封，防护等级不低于GB 4208-2008规定的IP66。

4.11.2 接线盒内采用插接式接线端子进行连接。

4.12 室外设备安装

4.12.1 电加热元件安装位置

a) 尖轨（心轨）、基本轨（翼轨）的轨腰或底部。

b) 牵引点。

c) 外锁闭处。

d) 其他可利用位置。

4.12.2 两根电加热元件在同一直线上安装时，其间距应不小于20 mm。

4.13 电加热元件安装卡具

4.13.1 固定电加热元件的各种卡具应耐腐蚀、抗振动，采用螺栓连接的应配套防松螺母。

4.13.2 电加热元件的固定、拆卸应方便。

4.13.3 各种安装卡具不应影响道岔正常转换，不应和道岔动作部分磨卡。

4.13.4 固定电加热元件的弹性卡对加热元件的压力应不小于20 N。

4.14 关键件要求

4.14.1 关键件主要包括：微电子器材、交流接触器、断路器、隔离开关、隔离变压器、电磁干扰浪涌防护单元等。

4.14.2 微电子器材应采用工业级及以上等级。

4.14.3 交流接触器应符合GB/T 14048.4—2010的规定。

4.14.4　断路器应符合GB/T 14048.2—2008的规定并具有C型或D型保护特性。

4.14.5 隔离开关符合GB/T 14048.3—2008规定。

4.14.6 雷电防护（防雷器件）应符合TB/T 2311—2008的规定，并通过CRCC认证。

5 试验方法

5.1 监控性能检验

5.1.1 试验条件和方法

受试融雪系统处于正常工作状态。

1. 按照RDD1型道岔融雪系统调试说明的操作规程，检查受试系统在正常工作状态时的测试数据、变化曲线、回路状态和记录存储情况。
2. 手动操作受试系统进行故障模拟试验，检查设备的故障信息处理、报警和历史数据保存情况。
3. 使用相应的仪器、仪表，检测和验证融雪系统数据监测的精度。

5.1.2 试验结果判定：应符合本标准中4.4、4.6、4.7、4.8、4.9、4.10的规定。

5.2 雷电冲击试验

5.2.1 试验仪器：4/300μs雷电冲击试验设备；

5.2.2 试验部位：融雪控制柜电源输入端口

5.2.3 试验条件和方法

a) 受试设备处于正常工作状态；

b) 纵向4 kV、横向2 kV，正、负极性各5次，间隔时间1 min的冲击试验；

c) 按TB/T 3074—2003中规定的试验方法进行。

5.2.4 试验结果判定：雷电冲击试验过程，受试设备应符合TB/T 3074—2003规定的性能判据B的要求。

5.3 电磁兼容试验

5.3.1试验设备：浪涌冲击试验设备、工频磁场试验设备

5.3.2受试设备：融雪控制柜

5.3.3试验条件和方法

a) 受试设备处于正常工作状态；

b) 试验条件符合表1中的试验水平；

c) 按GB/T 17626.5—2008、GB/T 17626.8—2008中规定的试验方法进行。

5.4 振动试验

5.4.1 电加热元件和钢轨温度传感器

1. 1. 按TB/T 2846-1997中规定的第四种方式进行；
   2. 无共振场合、加速度全振幅1370 m/s²（140 g）；
   3. 进行电加热元件振动时，加热条和卡具应分开振动；
   4. 试验结束后进行检测，应符合本标准中4.8.1和4.9的规定。

5.4.2 控制柜、隔离变压器、环境监测装置、接线盒

按TB/T 2846 -1997中规定的第二种方式，无共振场合加速度全振幅13.7 m/s²（1.4 g），试验过程中受试设备处于正常工作状态。其中控制柜的振动可针对控制单元进行，控制单元振动试验时的减振条件与安装在控制柜时一致。

5.5 低温试验

5.5.1控制柜处于正常工作状态，按照GB/T 2423.1—2008中试验Ad的规定进行，严酷等级为－（40±3）℃，持续时间16 h。

5.5.2试验过程中和试验结束后，控制柜应能正常工作，各部分技术指标符合本标准规定。

5.6 电加热元件

5.6.1测量功率偏差方法：在常温下用精度不低于1.5级的仪表,测试电加热元件的冷态电阻，和电加热元件实际标称功率计算出的电阻值比较，偏差不大于±5 %。

5.6.2测量热元件弹性卡具压力方法：用弹性卡将加热元件固定于专用测试模板上，沿垂直于表面方向使用测力计测量其固定加热元件点，当弹性卡固定点离开加热元件0.5 mm时，测力计显示力值。

• 1. 隔离变压器

瞬态特性测试办法：测试10次，取冲击电流最大的2次，取平均值计为检验结果和作为合格判定。

6 检验规则

6.1 检验分类

检验分为型式试验、出厂试验和验收试验。

6.2 型式试验

6.2.1凡属下列情况之一者，应进行型式试验：

a) 新产品试制定型时；

b) 停产超过两年，恢复生产时；

c) 出厂检验结果较上一次型式试验有较大差异时；

d) 结构、材料、工艺进行较大变更可能影响产品性能时；

e) 质量监督机构提出相关要求时。

6.2.2型式试验项目按表2的规定进行。

6.2.3型式试验应按GB/T 2829的有关规定进行抽样，并应符合以下规定：

a) 判别水平 DL = Ⅱ；

b) 不合格质量水平RQL = 80；

c) 一次抽样方案；

d)样本大小n = 1；判定数组：合格判定数 Ac = 0；不合格判定数 Re = 1。

6.2.4用作型式试验的产品必须是结构、制造、材料等符合设计要求的产品。若不合格品数大于或等于不合格判定数，则型式试验不合格，应采取措施，解决存在问题，直到型式试验合格为止。

6.2.5经过型式试验的设备，不得作为合格品出厂。

6.3 出厂检验

6.3.1融雪设备应经检验部门检验合格，并附有产品合格证方能出厂。

6.3.2控制柜应经过在常温条件下，24 h工作后，再进行出厂检验。

6.3.3融雪设备出厂前应逐台进行检验，出厂检验项目按表2的规定进行。

表2 型式、出厂检验项目

7 标志、包装、运输、贮存

7.1 出厂产品必须在明显的位置装有产品标牌，标牌上应清晰地标明：

a）产品型号和名称；

b）产品的主要电气特性；

c）出厂编号；

d）制造日期；

e）制造厂名。

7.2 包装盒盒面应有下列标志：

a）产品型号和名称；

b）制造厂名；

d) 产品数量；

e）发货地点；

f）收货站点、收货单位；

g）出厂日期。

7.3RDD1型道岔融雪系统采用组、部件分开包装形式，应有防潮、防震措施。

7.4随机出厂的附件应随主机一起包装，如因体积重量关系，必须与主机分开包装时，其附件、备件应有明确的标记。

7.5在包装箱的侧面注明“易碎物品”、“怕雨”、“向上”等发货作业标志，其标志应符合GB/T191的规定。

7.6包装箱内应附下列文件：

a) 产品合格证

b) 产品使用说明书

2. 1. 装箱清单

7.7 融雪系统设备在运输过程中不得受强烈震动和碰撞，应防止雨、雪淋袭。

7.8 设备应保存在清洁、通风，无腐蚀有害气体的环境中，保存期超过三个月后应打开包装箱通风。

4.主要商务条款

（1）合同约束的主要条款：

合同签订主体：长春高铁基础设施段；

结算单位：长春高铁基础设施段；

付款方式：电汇。

合同签订之日起15日内完成供货。

①买方以书面形式或电话形式通知卖方质量保证期内所发现的缺陷，卖方在收到通知后应在3天内到达现场并提出解决方案，及时给予免费更换。

②卖方需严格履行合同规定的各项要求，如有违约买方将终止合同，并由卖方担负违约造成的一切经济损失（2）合同履约期及相关要求：。

（3）履约保证金相关要求：合同价格10%。

（4）质量保证期限相关约定：验收合格后1年时间为所提供物资的质保期。

（5）质量保证金相关条款：合同价格的5% 。卖方出现以下行为时，质量保证金由买方没收处理：质保期内，由卖方原因造成的缺陷，卖方应负责维修，并承担鉴定及维修费用。如卖方不维修也不承担费用，买方可按合同约定从质量保证金中扣除，费用超出保证金额的，买方可按合同约定向卖方进行索赔。卖方维修并承担相应费用后，不免除对相关损失的赔偿责任。

四、递交报价文件时间及方式

1.递交报价文件时间：报价资料必须于2022年09月18日16时前上传文件，逾期送达或未送达的不予受理。

2.递交报价文件方式：供应商须在国铁采购平台（https://cg.95306.cn）报名后，在网上（www.sytljwzzb.com）注册会员，在上传文件入口一栏内对应项目上传文件入口公告内，按提示上传信息(报价文件)。五、报价说明

1.报价资料的版式采用A4纸（附图、附表除外），文字使用中文简体，所有文字、图表必须清晰可辨。

2.本次采购物资的报价为不含税价，包含但不限于运杂费、安装费、调试费、培训费等。

六、联系方式

技术咨询人： 王长华 电话：13756170430

项目联系人：

张先生（专用）电话: 024-62080851

手机：18602424623

邮箱：3602308655@qq.com

七、评审原则及方法

1.评审程序：对报价文件的进行资格审查、商务评审、技术评审、报价比较、推荐成交候选人。

2.重大偏差的评审认定：重大偏差是指那些对关键条文的偏离、保留或反对的条款。

3.报价文件有以下情况之一的属重大偏差：

（1）未在报价单上签字或没有盖章的；

（2）申请物资主要技术指标、性能和提供的技术服务不满足谈判文件技术要求的；

（3）申请物资规格型号与采购物资不符且不能满足采购物资要求的；

（4）出现采购人不能接受的条款和要求的，如付款条件、减少或减轻申请人的责任和义务的；

（5）非法人投标（报价）且无法人授权。

（6）物资类项目，应附图片而未附图片的。

4.评审采用最终最低价格法，即所有申请人进行一次报价，选择报价最低且低于预算价同时报价合理的合格申请人为成交候选人。

5.当申请人报价相同时，以系统接收时间顺序为准，先报价者优先成交。

6.报价按综合到站单价予以评定，按包件总价成交。

八、申请人报价资料需提供内容

1.物资报价表及实物图片；

2.合法有效的法人营业执照及组织机构代码证；

3.合法有效的企业税务登记证；

4.报价承诺函。

5.如授权代理人签字，需出具法人授权书（附身份证复印件）。

注：以上所提交的资料，须合法有效，同时所有资料均须按相关规定签字并加盖公章。

九、报价文件

物资报价表

项目名称：沈阳局集团公司长春高铁基础设施段融雪设备整治项目询价采购项目

采购编号：ZTSYJ2022-XJZ021

序号	包件号	物资 名称	规格 型号	生产厂/品牌	计量 单位	数量	单价 （不含税）	金额 （不含税)	税率
1	A01	融雪终端控制模块	NISE2400		台	3			13
2	A01	隔离变压器8KA	R019.00.00		台	1			13
3	A01	通信模块	SW485GI		台	5			13
4	A01	交流接触器	DILM50C		个	20			13
5	A01	通道防雷保安器	CLP-H3b		个	10			13
6	A01	辅助触点	S2C-H11R		个	10			13
7	A01	微型断路器	S202M-D50		个	10			13

报价总价（人民币大写、不含税）元 ：

申请人名称 （加 盖 公 章）：

法定代表人或被授权代理人签字：

报价联系人：

联系电话：

邮寄地址: